<rt id="l0zgg"><optgroup id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></optgroup></rt>
  • <rt id="l0zgg"><meter id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></meter></rt>
      <rt id="l0zgg"><nav id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></nav></rt>
      <source id="l0zgg"><nav id="l0zgg"></nav></source>
      <rt id="l0zgg"><optgroup id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></optgroup></rt>
    1. <rt id="l0zgg"><meter id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></meter></rt>
        <rt id="l0zgg"><nav id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></nav></rt>
        <source id="l0zgg"><nav id="l0zgg"></nav></source>
        <rt id="l0zgg"><optgroup id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></optgroup></rt>
      1. <rt id="l0zgg"><meter id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></meter></rt>
          <rt id="l0zgg"><nav id="l0zgg"><button id="l0zgg"></button></nav></rt>
          <source id="l0zgg"><nav id="l0zgg"></nav></source>

          收藏毅凡 网站地图 联系毅凡

          欢迎来到广州毅凡电子科技有限公司官网!

          广州毅凡电子科技有限公司

          全国统一咨询热线:020-82328046

          联系毅凡

          联系毅凡

          广州毅凡电子科技有限公司

          电话:020-82328046

          传真:020-82321646

          邮箱:jason@gz-yifan.com.cn

          公司地址:广州市萝岗区科学城光谱西路3号邮通大厦办公楼301-304室

          当前位置:主页 > 新闻资讯 > 行业动态 >

          低压电池包动力电源电缆线束

          人气:来源于:www.cangzhongshu.cn发表时间:2016-02-19

          随着汽车上电气元件越来越多,线束也越来越复杂,低压电池包动力电源电缆线束出现故障的几率也随之提高。为了解决这个问题,汽车线束设计人员在不断进行线束简化,很多汽车引入了总线数据传输系统。

          CAN总线

          汽车行驶时,各系统控制单元之间需要不断进行数据交换,这就需要一个良好的数据传递方式。目前CAN总线系统广泛用于控制单元之间的数据传输,例如发动机控制单元、变速器控制单元以及巡航系统控制单元之间的数据传输。按照传统线束设计,2个控制单元之间有几个信号传递就需要几条信号传输线,这样就会使控制单元针脚数增加和线路复杂。CAN总线是控制单元区域网络系统,属于多路传输系统。与传统线束相比,多路传输系统大大减少了导线和插件数目,使线束布置更加简化。

          使用了CAN总线的汽车,无论各控制单元之间传递的信息量有多大,每个控制单元都只需要引出2条双向数据线共同接在2个节点上,这2条双向数据线就称为CAN总线。

          CAN协议

          为了使各控制单元能够从CAN总线中识别出自己需要的信息,并提供信息到CAN总线,各控制单元必须遵守相同的通讯协议,这就是CAN协议,在CAN协议的规范下,大量的信息在双绞线、同轴电缆或光导纤维等介质的CAN总线内高速传递。

          成人手机电影